Përforcues i brendshëm GWE1000 CATV MDU
Përshkrimi i produktit
GWE1000 është një përforcues i shumëfishtë banesash me kosto-efektive, i projektuar për aplikimet e modemit kabllor dyditor të rrugës përpara dhe Docsis 3.1 ose Docsis 3.0 ose Docsis 2.0. Përveç transmetimit të televizorit analog me cilësi të lartë ose TV DVB-C, GWE1000 plotëson nevojat e rrjeteve të sotme të komunikimit me brez të gjerë në rritje, bazuar në teknologjinë CMTS dhe modem kabllor. Rruga e përparme RF ka fitim 37dB që mbështet daljen RF deri në 48dBmV ndërsa shtegu i kthimit ka fitim 27dB që mbështet nivelin e RF të rrugës së kthimit deri në 44dBmV. I projektuar për instalimin e rrjetit HFC në ndërtesa banimi, ky amplifikues kompakt i shpërndarjes së brendshme me fitim të lartë është i disponueshëm me një gjerësi brezi deri në 1003 MHz (1218 MHz opsionale) për performancë të përmirësuar të sistemit. Përveç ndarjes bazë të frekuencës 42/54 MHz, GWE1000 mund të ofrojë ndarje të frekuencës 85/102 MHz ose 204/258 MHz për kërkesat e avancuara të brezit të gjerë.
Amplifikatori me dalje të vetme përmban zbutës të rregullueshëm të vazhdueshëm dhe barazues të rregullueshëm të vazhdueshëm si në rrugën e përparme ashtu edhe në rrugën e kthimit RF për fleksibilitet më të madh gjatë vendosjes së amplifikatorit. Njësia përfshin portat standarde të lidhësit të hyrjes dhe daljes së tipit F, portat e testit të rrugës së kthimit -20dB dhe -20dB. Për të përmbushur aplikacionin e diversifikimit në aplikacionet me shumë banesa, të gjitha portat RF të GWE1000 janë projektuar të kenë mbrojtje nga mbitensionet 6KV.
GWE1000 konsumon më pak se 14 W. Të gjitha modulet e amplifikatorit janë montuar në një lavaman alumini. GWE1000 ka mbulesë prej fletë metalike me printim mëndafshi funksional.
MDU përmban furnizim me energji komutuese me rreze automatike, e cila mund të pranojë tensione hyrëse nga 90 në 240 V në frekuencat 50 ose 60 Hz pa rregullim.
Karakteristika të tjera:
• Duplekser për ndarje të ndryshme të gjerësisë së brezit.
• Hyrja e rrymës 90~240V AC.
• Pikat e testimit -20dB në rrugën përpara dhe të kthimit.
